Μεταμόρφωση κοινής μηχανής πριονίσματος ταινιών
Το μήκος κοπής πραγματοποιείται με ρύθμιση της σχετικής θέσης του χάρακα 14 και του διακόπτη επιστροφής στη θέση, η ποσότητα κοπής πραγματοποιείται από τον μετρητή και η ολοκλήρωση κάθε ενέργειας ανιχνεύεται από τον διακόπτη θέσης. Η ταχύτητα κοπής ελέγχεται ρυθμίζοντας την πίεση παροχής λαδιού με τον ρυθμιστή πίεσης. Η λογική σχέση κάθε ενέργειας ολοκληρώνεται από το ρελέ, η κίνηση ολοκληρώνεται από τον κύλινδρο ισχύος και ο έλεγχος ολοκληρώνεται από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Για τη συνηθισμένη μηχανή πριονίσματος ταινίας, λόγω της αλλαγής πίεσης, η αλλαγή της θερμοκρασίας του υδραυλικού λαδιού και η υστέρηση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και του ρελέ επηρεάζουν την ακρίβεια της τροφοδοσίας πριονίσματος, επομένως η ακρίβεια της κοπής είναι κακή και η συνοχή της κοπής κατά παρτίδες δεν είναι Καλός. Επιπλέον, κατά την αλλαγή του μήκους κοπής της συνηθισμένης μηχανής πριονίσματος ταινίας, η λειτουργία είναι πιο περίπλοκη λόγω της ανάγκης προσαρμογής της κλίμακας μήκους τροφοδοσίας.
Λόγω της διαφοράς στο υλικό πριονίσματος και στην απόδοση της λεπίδας πριονιού, είναι καλύτερο να ρυθμίσετε την ταχύτητα της λάμας πριονιού και την ταχύτητα πριονίσματος αυτόματα σε πραγματικό χρόνο. Για παράδειγμα, όταν η κάμψη της λεπίδας του πριονιού φτάσει σε μια ορισμένη τιμή κατωφλίου του συστήματος, το σύστημα θα μειώσει την προσαρμοστική ταχύτητα ή θα τερματίσει την τροφοδοσία. Αυτό απαιτεί σημαντικές αλλαγές με βάση την αρχική συνηθισμένη μηχανή πριονίσματος ταινίας, όπως αλλαγή της αρχικής υδραυλικής μονάδας και αύξηση της οθόνης κάμψης της λεπίδας του πριονιού. Ο χάρακας σχάρας είναι εγκατεστημένος στο αρχικό συνηθισμένο πριόνι για μέτρηση θέσης και το αρχικό υδραυλικό σύστημα παραμένει αμετάβλητο. Σχεδιασμός λειτουργίας ασφάλειας λογισμικού συστήματος ελέγχου, συμπεριλαμβανομένου κάδου, διαχείρισης αποθήκευσης και ανάκτησης, διαχείριση ταξινόμησης εξαρτημάτων πριονιού, παρακολούθηση κάμψης λεπίδας πριονιού, συμπίεση υλικού, ταχύτητα λεπίδας πριονιού, προσαρμοστικός έλεγχος ταχύτητας τροφοδοσίας πριονιού. Προκειμένου να καλύψει τις απαιτήσεις του αρχικού υδραυλικού συστήματος χωρίς να αλλάζει ταυτόχρονα, το σύστημα προσθέτει μια μονάδα ελέγχου θέσης που βασίζεται στην κοινή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.
Μετασχηματισμός ελέγχου συστήματος
Ο έλεγχος θέσης κλειστού βρόχου του σερβο συστήματος είναι σχετικά εύκολος. Οι συνηθισμένες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες έχουν μόνο δύο καταστάσεις "on" και "off" και έχουν ηλεκτρομαγνητική μηχανική υστέρηση. Η αλλαγή θερμοκρασίας και πίεσης του υδραυλικού λαδιού επηρεάζει την τοποθέτηση της ολίσθησης τροφοδοσίας, επομένως είναι δύσκολο να αντιμετωπιστεί με την παραδοσιακή θεωρία ελέγχου. Για να κλείσετε την υδραυλική τροφοδοσία του κυλίνδρου τροφοδοσίας πριν φτάσετε στη θέση στόχου, το βασικό πρόβλημα είναι να τοποθετήσετε τον κύλινδρο τροφοδοσίας ακριβώς στη θέση στόχο όταν σταματήσει.
Η μονάδα ελέγχου θέσης σερβομηχανισμού του συστήματος υιοθετεί τον έλεγχο θέσης που συνδυάζει παρεμβολή δειγματοληψίας και έλεγχο πρόβλεψης (ο συγκεκριμένος έλεγχος παραλείπεται). Η μονάδα ελέγχου θέσης του συνηθισμένου κυλίνδρου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας υιοθετεί τον έλεγχο εκμάθησης και πρόβλεψης και αποφασίζει τη θέση του κυλίνδρου τροφοδοσίας που θα κλείσει ανάλογα με την τιμή εμπειρίας του συστήματος και την τρέχουσα κατάσταση, έτσι ώστε ο κύλινδρος τροφοδοσίας να φτάσει στη θέση στόχο όταν σταματήσει. Λόγω της ηλεκτρομαγνητικής μηχανικής υστέρησης και της αδράνειας κίνησης, είναι σχεδόν αδύνατο να μετακινήσετε 0.1mm με τον έλεγχο "on" και "off" της πλάκας τροφοδοσίας. Προκειμένου να διασφαλιστεί το ελάχιστο μήκος τροφοδοσίας και η ακρίβεια τροφοδοσίας, ο πίσω σφιγκτήρας επαναφέρει την ολίσθηση τροφοδοσίας στη θέση LK και στη συνέχεια μετακινείται προς τα εμπρός στην προβλεπόμενη θέση LT για να κλείσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα τροφοδοσίας. Όταν σταματήσει η κίνηση του κυλίνδρου τροφοδοσίας, ο πίσω σφιγκτήρας σφίγγεται. Όταν ο πίσω σφιγκτήρας είναι στη θέση του, ο μπροστινός σφιγκτήρας χαλαρώνει και η τροφοδοσία ξεκινά όταν ο μπροστινός σφιγκτήρας χαλαρώσει στη θέση του. Μπροστινός σφιγκτήρας μετά την τροφοδοσία στη θέση του. Όταν ο μπροστινός σφιγκτήρας είναι στη θέση του, ο πίσω σφιγκτήρας απελευθερώνεται. Αφού χαλαρώσει ο σφιγκτήρας πλάτης στη θέση του, αρχίζει να υποχωρεί για να προετοιμαστεί για την επόμενη τροφοδοσία. Αν και η τοποθέτηση του συστήματος μετακινείται 2Χ (LK-L), η όλη διαδικασία πραγματοποιείται παράλληλα με τη διαδικασία πριονίσματος. Η απόδοση δεν επηρεάζεται όταν το μήκος τροφοδοσίας είναι μικρότερο από το μέγιστο μήκος τροφοδοσίας.
Μηχανική συντήρηση
Μια πρόσφατα αγορασμένη οριζόντια ημιαυτόματη μηχανή σιδηροπρίονου GL7132, μηχάνημα δοκιμής χωρίς φορτίο όλα κανονικά. Κατά τη φόρτωση του πριονιού δοκιμής, η λεπίδα του πριονιού κόπηκε στο υλικό της ράβδου, η διαδικασία επιβραδύνθηκε, φαινόταν να μην μπαίνει μέσα και το πριόνι παρέμεινε σε μια θέση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Υποψιάζεστε ότι το λάδι είναι ανεπαρκές, γι' αυτό γεμίστε το λάδι για να ξεχειλίσει, δοκιμάστε ξανά το αποτέλεσμα παραμένει το ίδιο. Μετά την υποψία ότι το λάδι δεν είναι καθαρό, ο αγωγός δεν είναι ομαλή, η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και άλλα υδραυλικά μέρη αφαιρούνται και καθαρίζονται ξανά, τοποθετούνται και δοκιμάζονται ξανά, το σφάλμα παραμένει.
Σχηματική ανάλυση υδραυλικού πριονιού. Το υδραυλικό σύστημα μπορεί να επιτύχει τρεις λειτουργίες: ταχεία απόσυρση της πλώρης πριονιού, γρήγορη κίνηση της πλώρης πριονιού και γραμμική παλινδρομική κίνηση με την πλώρη του πριονιού, η οποία μπορεί να πραγματοποιήσει την κίνηση τροφοδοσίας της πλώρης του πριονιού (κίνηση τροφοδοσίας και ανύψωσης).
Μέσα από την ανάλυση και δύο προηγούμενες επεξεργασίες σφαλμάτων, συμπεραίνεται ότι ο λόγος για τη μη τροφοδοσία του εργαλείου εμφανίζεται στον κύλινδρο τροφοδοσίας. Στη συνέχεια ο κύλινδρος τροφοδοσίας αφαιρείται και επισκευάζεται. Ο κάτω θάλαμος του κυλίνδρου είναι φορτωμένος με λάδι μισού θαλάμου, το έμβολο πιέζεται στον κύλινδρο και πιέζεται αργά, η οπή στη μέση της ράβδου του εμβόλου εγχέεται με λάδι, υποδεικνύοντας κανονικό, η τρύπα είναι φραγμένη με το χέρι, συνεχίστε για να πιέσετε το έμβολο στο κάτω μέρος του κυλίνδρου και διαπιστώθηκε ότι η μία από τις δύο βαλβίδες ελέγχου στη ράβδο του εμβόλου είναι λίγο λάδι, περισσότερο για λίγο, λιγότερο για λίγο, όσο μεγαλύτερη είναι η πίεση, τόσο περισσότερο λάδι, υποδεικνύοντας ότι ο επάνω και ο κάτω θάλαμος του κυλίνδρου συμπίπτουν κατά την εργασία. Η διαφορά πίεσης τείνει ή ίση με το μηδέν, φυσικά, δεν μπορεί να είναι κανονική τροφοδοσία.
Αφαιρέστε τη βαλβίδα αντεπιστροφής του λαδιού και βρείτε ότι υπάρχει μια μικρή χαλύβδινη σφαίρα διαμέτρου 3 mm. Αφού αφαιρέσετε τη μικρή χαλύβδινη σφαίρα, καθαρίστε τον κύλινδρο και τοποθετήστε τον ξανά, ξεκινήστε το πριόνι και κόψτε, όλα είναι κανονικά.
Το πριονιστήριο είναι μια σχετικά απλή εργαλειομηχανή και οι χρήστες δεν θα απαιτήσουν από τη δική τους μηχανή πριονίσματος να έχει τη λειτουργία κέντρου επεξεργασίας. Το ελεγχόμενο από υπολογιστή πριόνι όχι μόνο βελτιώνει την αποτελεσματικότητα και την ποιότητα του πριονίσματος για τους χρήστες, αλλά το πιο σημαντικό, η λειτουργία δικτύου του υπολογιστή θα κάνει το πριόνισμα και τα υπόλοιπα CIMS πιο στενά συνδεδεμένα και πιο βολική διαχείριση.
