Κατά τη διάρκεια της χρήσης των λεπίδων πριονιών ζωνών, θα υπάρξουν πολλά προβλήματα. Μεταξύ αυτών, το κάταγμα ή ρωγμή της ζώνης πριονιού είναι το πιο κοινό πρόβλημα. Γενικά, τα κατάγματα που συμβαίνουν είναι παράλληλα με τη συγκόλληση, και το διαμήκη κάταγμα της ζώνης πριονιού που έχετε συναντήσει; Η ζώνη πριονιών έχει τις βαθιές και βαθιές γρατσουνιές στη διαμήκη κατεύθυνση. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η ζώνη πριονιού χωρίζεται σε δύο έως τρεις στενές λουρίδες. Είναι σπάνιο ότι το κάταγμα είναι τόσο ομαλή όσο ένα μαχαίρι κομμένα. Αλλά ποιο είναι το πλεονέκτημα αυτού του φαινομένου;
1. Το ρουλεμάν βραχιόνων φραγμών οδηγών ή οδηγών έχει τις σκληρές κηλίδες στις αντίστοιχες γρατσουνιές.
2. Ένα σκληρό αντικείμενο συμπιέζεται στο αντίστοιχο σημείο της ζάντας πριονιού και η γρατσουνιά στη ζώνη πριονιού, και η επιφάνεια της ζώνης πριονιού επηρεάζεται επανειλημμένα από το σκληρό σημείο.
3. Η απόσταση μεταξύ του τροχού πριονιού και του βραχίονα οδηγού είναι μικρή, και η αύξηση της δύναμης συστροφής προκαλεί τη ζώνη πριονιού για να σχίσει κάτω από τη δράση της συχνής συστροφής.
